6月24日，对北京新华社通信局的数据监测显示，在美国加入以色列并对伊朗发动军事罢工后，几辆货船接近Hormuz海峡时改变了路线。 路透社报道说，这23人说，自从以色列冲突开始超过一周以来，对海洋运输的影响已经“明确”，许多油轮仍留在hormuz狭窄或避免加速通道，导航中断或途径变化中。 2019年4月30日，伊朗士兵巡逻了霍尔特海峡。由新华社发布（照片：艾哈迈德·哈拉比斯） 海洋运输网站的数据显示，最初通过Hormuz狭窄的至少三艘船可以改变路线。玛丽·C（Mary C）和露比（Ruby）的货物没有承载货物，在欧洲港口富查伊（Fujairah）附近破裂。上海的货轮被指向阿曼湾附近的水。 门票数量是在英国参赛者中建立的，“ South Fang Chung-ji”已准备好在23岁的黄江海峡的水域，位于黄金海峡以外的其他地区。最初的“南方忠诚度”计划前往巴士拉港口加载原油。 新加坡船舶经纪人说，进入霍尔蒙主人的空中油轮在上周下降了32％，而与5月初相比，运输负荷的油轮下跌了27％。 日本航运公司和日本商业Mitsui Co.，Ltd.两家公司的船只继续穿过Hormuz狭窄，但表示它们是减少在波斯湾住宿的必要条件。 一些原油商人和分析师告诉路透社，他们收到警告，该警告说，多艘船只和斯斯坦希望在狭窄的Hormuz范围外进入水域，这可能会导致运输延误。 伊朗议会批准了22日关闭霍尔木海峡的关闭，但如果最高安全国家安全，伊朗的国家安全将决定或没有t关闭这条重要的国际运输路线。 Hormuz狭窄是波斯湾和Oconecta Maan湾，将中东的石油生产商与全球许多重要的石油市场联系起来。通过这一海峡帐户运输的石油和液化天然气在世界需求的大约五分之一中被运输。 Hormuz海峡最狭窄的部分约为33公里，伊朗在海峡的北海岸。 （武丁） （编辑：Cao Xinyue，Zhang Yue） 分享以向更多人展示