自2023年7月1日实施以来，“香港澳大利亚湾的湾区政策进一步加速了整合在香港澳门玉米湾地区的互连和发展。 “香港和汽车向北”的政策是中央政府为支持香港发展并促进香港，澳门和海湾大都市地区建设的重要措施之一。足够的香港司机和乘客可以通过香港Zhuhai-Macao桥驾驶自己的私家车，并穿过香港Zhuhai-Macao桥前往香港和香港。从香港北部的政治实施的实施是庆祝他的第二周年，其辐射效应是继续增长。香港居民对他们的应用感到非常兴奋。今年7月1日至6月28日，已完成了108,000多辆注册车辆，并已注册了129,000多个注册司机。在边境检查地点检查的香港汽车数量超过283万。自主的“香港北车”已成为香港居民进入和离开大陆的最受欢迎的跨境形式之一。 一群人前往世界上充满负载，香港的居民向北行驶，穿过香港Zhuhai-Macao桥，这导致了旅行和休闲消费的趋势。港口中的“北部热门”现象，尤其是在Mana和Holidays的目的中，更明显。根据边境检查部门的统计数据，在本周末和假期期间，独特的香港许可证的车辆平均更多每日交通量超过8,600次，占港口港口客车的40％以上。在今年5月4日的假期中，“针对北部的香港车辆”的每日交通量达到了15,000辆汽车，自该政策实施以来就建立了新的历史记录。 “在实施'香港和北部汽车'政策之前，该港口的平均每日入场和退出车辆约为7,000辆，但今年平均每天每天有18,000辆投入车辆，在2023年同期，同期超过150％，增加了28,000辆汽车。” Hong-Zuhai-Macao Bridge Bridila人的边境检查区位于Chargetabo。 自今年年初以来，在“前往香港和北部的车辆前往香港和北部的车辆”中，流动和交通流通的流量一直在迅速增长。通过港口的进出乘客的流动超过1510万，增加了与上一年相比，超过20％。进出的流量超过了323万，大约增加了30％的年。其中，超过593万乘客进入并离开了香港，比上一年增加了15％。 “北路”以消费旅游，投资和就业，老年护理和定居点……随着几个柔软而困难的联系继续改善，更多的香港居民经常转向“经常”，“他们经常”，“在海湾地区，高质量的一小时的生活圈子”加速了。 为了解决由“香港和车辆北车”引起的港口流量的峰值，香港Zhuhai-Macao桥上的边境检查地点不断优化其转移和指导计划。与香港 - 马科的投入和入境管理部门建立沟通和联系机制，告知有关进出乘客的流动的信息，并添加，增加提前打开并打开完整的检查渠道。我们将实施引入新设备的“增加渠道”，例如“快速渠道”注册收集，移动检查设备，临时手动检查表以及为保证营养努力确保每项努力转换“消费负载渠道”的努力以及为了增加持续的能力而增加的能力，增加速度的渠道，加快速度的渠道。” （中央记者台湾中央视频Wobin） （编辑：Zhao Zhuqing，Yang di） 遵循官方帐户：Finanzas Daily People 分享以向更多人展示